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伴随铁路冷藏运输内部清算办法的改革步骤,应制定适应于各阶段清算办法的原始凭证,并规范相应的监控程序,以保证凭证的真实性及清算的公道性。

清算系数应考虑不同车辆类型、不同货物及不同功课所发生的不同本钱,还要考虑在不同时间通过不同地区、不同路段的不同本钱。清算规则应听从冷藏运输的治理体系体例,应有利于调动各方面的积极性。

第三阶段,在全国铁路实现网运分离之后实施清算办法改革逐一着重解决如何将路网使用费及车辆购置修理费纳入运输本钱,实现铁路冷藏运输的完全清算。

第一阶段,在现行的铁道部一铁路局一铁路分局一站段的治理体系体例下实施清算办法改革——着重解决清算价格与实际本钱脱节的题目。

对于铁路冷藏运输清算办法提出有关改革建议如下。科学的清算办法,可使从事冷藏运输的职工明确自己的劳动价值及工作责任;使货主及协作单位积极支持冷藏运输的发展。清算系数的确定是十分仔细和复杂的过程,应在充分调研的基础上,由各方面专家共同介入确定。必要时,可先在若干区段搞些试点。

清算指标对于冷藏货物的发货站、收货站、加冰站应考虑人工费、材料费、设备占用费等本钱投入,并考虑车站的治理费;对于承运车辆应考虑设备占用费(含折旧费)、维修费、人工费及治理费;对于沿途站段,要考虑基础举措措施使用费、机车牵引费及编组费、调度费等。

第二阶段,在铁路冷藏运输现代治理体系体例下实施清算办法改革一—着重解决如何减少清算层次,使冷藏运输基层站段及加冰所能较直接地从市场获得收入。